good-bye RS50 Welcome Ape

電撃的ですが

RS50　売っちゃいました！

あそこでいじりまくった結果、確かに早くなりました

が！それと同時に街乗りにはまったく不向きに・・・

あまりにも高回転仕様で、STOP＆GOの街乗りではまったくもってダメダメ。


で、決定的だったのが

昨日、工具が合わなかったので、実家までブレーキランプスイッチの交換しに行った帰り

坂道＆信号があるのですが（坂道発進はだいぶ会得しました！）

ちょうど信号にひっかかり、さて、発進と思ったら

ちょっときつめの坂だったのですが、ﾌﾞｵｰｰｰｰｰｰｰｰﾝ！！とがんばって登ってました

しかし、5kmくらいでしか登れないので・・・

後ろからプップ－！とクラクション鳴らされ、横から追い越されました

いや、がんばって登ってるんだよ！と涙出ながらチラとバックミラーみると

後ろの車の助手席の女の人が、まさに

m9(^Д^)ﾌﾟｷﾞｬー

泣きそうでした・・・

登ったあとは超早いのですぐ追いつきましたが・・・・



もう、ダメだこのバイクと、自宅へ戻って速攻で、バイク王に電話です！

なんとそのまま、すぐ夜には査定に来てくれて

good-bye　でした　あははは

ノーマルパーツ全部残しておいたので、まぁまぁの値段で売れましたが

つぎ込んだパーツ代やら工賃などいれたら、超絶な赤字でした・・




しかし、めげません！

RS50買うときから悩んでいた、4mini系のApe

実は夜勤の時に暇だったので（アプリの初回リリース後監視だっけだったので）

二晩じっくりとApe探しまくり、店の評判からパーツのインプレなど

全部チェック！

お店でもじっくりと話して、見せてもらい

今後のパーツなどの話とかも含め、店長さんが対応してくれたのですが

とてもいい方でした

お店でパチリ




来週末納車です！

アフターパーツもかなりの数があり、専門雑誌まであるくらいですからねー

やっぱ国産のがいいね！

スペックなどはまた今度に。

コメント 4

いやもう原付とか言わず125とかにした方がいいんじゃ…

by いつかの俺 (2008-11-23 23:11) 

そ、そうなんだけどね・・・
なんつーか、いじるのが面白いみたい

整備の勉強したいなーとかw
JOG改は自分じゃ、かなり満足いく状態になったしなぁ
パーツの選択が多いってのもあったのかなと・・
で、もっと選択肢が沢山あり、さわり甲斐のあるApeが面白そうかと
排気量はあれだ、まずは免許とらんといかんのでねw
by さなっぽ (2008-11-24 12:10) 

はじめまして。

私もRS50に乗ってます。2000年PGE型です。

リップスチャンバ－飛燕にデロルト21キャブ、K&Nパワフィル、NGKプラグ&コ－ド程度のカスタムでエンジンはノ－マル16,000kmOHなしですが街乗りも坂道もまったく問題なく走れます。

キツイ坂でも70km/ｈで走れますし、発進もスク－タ－に負けません。

13000回転まできっちり回って、最高速も平地で100km/hは余裕で出ますので乗りにくさは全然ありません。

下りの峠だと結構、大きなバイクについていく事も可能です。

恐らくMJもPJもがかなり薄かったのだと思います。私のRS50でもMJ105、SJ55でちょうどイイくらいですから。MJ85だと薄すぎて全然走りません。。

ノ－マルエアクリBOX仕様でニ－ドル中間、MJ100、SJ52、エアスクリュー1回転半くらいでセッティングしたらかなり速かったと思いますよ。

なんだかもったいないような。。

本来のRS50の速さを知ってもらいたかったです。素晴らしいバイクですから…。


by RS50 (2010-01-12 18:23) 

RS50さん

こんにちわ！
がーん、やっぱりMJ80じゃ薄かったのか・・・
一応、マフラー会社の推奨だったんで、信じてたんだけど
どうりで・・・
坂道さえ上がってくれたら、絶対売らなかったのに・・
うーん・・残念
また機会があったら、今度はしっかりとイジって
楽しんでみたいです
情報ありがとうでした。
by さなっぽ (2010-01-15 01:38)