Ape アクセルケーブル交換

不具合持ちだった、アクセル

原因はケーブルがきれそうになってて

その切れ込みがアクセルのタイコからのガイドにひっかかって

動いたりしてたのが原因だった模様・・

切れる寸前でしたよ、あぶない！




さて、これはもうケーブル交換になります

交換する為には、シートをハズして

タンクをハズしてとなります。




アクセルワイヤーはキャブレターのてっぺんにつながってます




上のネジを回すと、びよーーんとバネと共に出てきます




すぽっと抜けるので、そのまま引き抜きます

ジェットニードルとセットで引き抜けます。




ってことで、さくっとぜんぶ外れました



ケーブル自体は

バネを指で押して縮めて、横のスリットから

外すだけです、簡単です。

付けるのは逆なので外す時に、よく覚えておけば簡単です。


ってことで、気づいたらすっかり全部付いてますｗ



付けるときは、キャブレター入れる部品（ニードルがついてるやつ）は

向きがあるので、絶対間違わないように

ストンと落ちて入るので、落ちない時は向きが間違ってます

向きを間違えると、常にアクセル全開にとか恐ろしい事にｗ


ってことで、アクセルの取り回しに（なるべくストレスのかからないように）

気をつけて。

全閉、全開をきちんと出来ているか確認して

さて、試走です。

ばっちり問題なし！

とりあえず、これで不具合らしきものは全部解消したかな。

コメント 2

エイプいいですのぅ(･ω･)ﾉ
　
ＺＲはまだ乗っていますか？。ｗ。


by ＺＲ乗り (2010-11-24 23:17) 

ZR乗りさん

ええ、ZRエボとApeの２台が家にありますよー
最近はApeばっかりですが、やっぱりZRのが
楽ちんで、早いですわねｗ
低排気量の為に、２スト復活してほしい～
by さなっぽ (2010-11-26 21:58)