今はこんな感じ

ちょっととりあえず、仮あっぷ

今日はキャブレター交換とそれに合わせての

セッティングをしてました。

めちゃくちゃ疲れた

ガソリンコックを閉める

キャブからガソリン抜く・・・臭い

ネジを2本緩める

MJを交換

キャブのネジ2本で止める

キャブのガソリン抜くところ締める

ガソリンコックオープン。


ひたすらこれのくりかえし

濃い目からやるので、いきなりかぶってエンスト

エンジンかからずで、すこし押して帰ってきたりとちょっと疲れた・・・

とりあえず、ケイヒンPC18でMJは70前後っぽい

80だと濃すぎる

純正が60らしいが

前のオーナーがノーマルキャブに65を付けてました

これが結構調子よかったんですよね

キャブレターはこの後交換したのでそこらへんが変わってますが

現在は、こんｎ感じ。